回归赤道啦～

一眨眼，我这就从南半球回到赤道。

行李还没有完全unpack，照片当然也还未整理。这，就先post一张照片公告天下我回来啦 :) 

欲知详情，下回分晓。

包袱

每一次为另一段旅途做准备，最花心思的，就要数整理包袱了。这一次，我们要克服的是寒冷秋夜里南极圈吹来的冷风。我经过考量，决定保暖至上。但亚航hand carry luggage只允许七公斤，所以经过我一番精明整理，包袱里没有任何一样多余的物件，总重量只有6.3公斤。听起来好像不可思议，却又千真万确。

这和人生是一样的。如果你把太多没有必要的事儿都扛着，你会觉得人生漫漫、包袱沉沉。偶尔做一番整顿，把多余的事都抛开，这人生路就会显得风光明媚，可以任你轻松昂首阔步。

South Celestial Pole

这是我第一次去南半球，除了要展开另一段旅程的期待，还多了一种莫名的兴奋。

小时候曾经向往当个天文学家，向往在深广无际的星空下探索宇宙的奥妙。这必是世界上最浪漫的工作之一了。这梦想虽然最终没有成为事实，可我一直喜欢星空。

这一次到南半球，终于可以一睹南天极的风采。 兴奋着呢。我们对于北极星作为天极导航的重要性再熟悉不过。然而在南半球，在没有指南针时，在野外活动或航海活动时又该怎办呢？

原来也有三种法子，不过我觉得以南十字座（Southern Cross）的方式看起来最为简单方便。

南十字座是南半球較容易見到的星座之一，南十字座與半人馬座南門二（半人馬α）與馬腹一（半人馬β）能助我們找到南天極。先畫一條假想的線穿過南十字座長軸上的十字架一（南十字γ）與十字架二（南十字α），並繼續向南延長。當長度為這兩顆星距離的4.5倍時，或是想像在南門二和馬腹一連線上畫一條中垂線，直到這條線與先前來自南十字座的線相交匯，交點就是南天極所在位置。

Down Under

最近有点儿忙，最近有点儿烦。
好不容易，出去走走喘一口气的日子终于要来临了！！

天气预测虽不太乐观。但当气象预测不太好时，我总是抱着“气象预测总不太准确”这信念。是，我承认我阿Q。但人生嘛，原本就不必太执着。千多公里的新奇美景正等着我去体验呢！

May the 4th be with You

 

我深信，正义必定会获得最后的胜利！

冒牌画家的报告之大功告成

这几个星期来，经过了无数次的沉淀，花了共二十多个小时，我终于把这看起来不可思议的浩大工程（当然，这纯粹是对我而言）顺利完成。

数字油画这玩意儿，我早就想尝尝当中滋味了。以前常在Gurney和Sunway Carnival里头的Parkson看见有人当场示范，总觉得好像很有文化气息的样子。可是小小一幅画（还要自己上色！）竟然要RM99，有些可是几百块的呢！我可舍不得。所以我时常在卖画的部门徘徊，希望有一天来个五折大减价什么的。可是物色了近两年，就不曾看过他们减价。这次难得公司里掀起淘宝热，我以RM24就拥有了这么一幅，真是便宜到梦里也会笑。

我经过详细研究，读了无数部落各、看了无数评价，终于选择了淘宝网千色魔方这家供应商。 基本上我对这家的产品还算满意，颜色发得够、粘稠度好（基本上不需要加水即可上色）、而且颜色鲜美、画布也容易着色。

基于之前在Parkson徘徊物色的经验，我知道以我这么有限的天分，要扮画家，一定要找一幅复杂、油画感强烈的，方能鱼目混珠。（画面太简单干净的就很考上色的功夫了）。所以我最终选了“秋叶舞”，整幅图画基本上密密麻麻，共用了二十八色。出来的效果还真是不错。

我的杰作 - 秋叶舞

无耻

几天前我谈起弃船而逃的船长，却不知原来无耻的不只是船长，还有一位亲信呢！（我怎么忘了那位亲信的地位其实比船长还高呢？！）

船长弃船而逃本来并不是太光彩的事，偏偏过去一年来船主与船员们也没有特别为此埋怨什么。然而，已经弃船的人（包挂船长的亲信），已经抛下乘客不理的人，怎么突然之间这么落力联络乘客，大刺刺以受害者兼救世主的身份现身？

此时落井下石可以让乘客安全到达目的地吗？
此时危言耸听可以让乘客如期享受美景吗？
此时力树船主的不是（都是捏造的！）可以扭转乾坤吗？
此时煽动乘客是希望借刀杀人吗？
此时对船主和船员赶尽杀绝后乘客会得利吗？

借余秋雨说的：“小人反复向别人解释，自己是天底下受损实最大的人，自己是弱者，弱得不能再弱了，似乎生就是被别人欺侮的料。”。偏偏他们又善于用谣言制造气氛，借他人之手起哄是他们的天赋。

如果有一天，船主心灰意冷放弃斗争、船员们群龙无首各自飞，你说，那位之前弃船的船长以及他那位高高在上的亲信，会跳上破了洞的游艇，和乘客们共同进退吗？

友情颂

孟子曰：「天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。」 所以，我们一生中注定了要面对各种大大小小的挫折及考验。

在重重难关当前，你会看见大难当头各自飞的情景，却也有感情更加根深蒂固的团队。
在种种磨练之后，你可以看清谁是小人，谁是君子；谁是泛泛之交，谁是真正的朋友。

我虽为结识了小人而不忿，却因身边仍然有一群真正的朋友而感到欣慰。于顺境中交朋友是举手之劳；在困厄时寻找友谊却难如登天。每每想起在这困难的关头，身边还有并肩作战的朋友、还有不离不弃的朋友，我总会热泪满眶。

任天大困难苦我心志、劳我筋骨，只要身边仍然有互相信任的、互相支持的朋友，心中自有信念、自有暖暖热爱。我们总有能量继续往前走。

真的，谢谢几经风暴仍然不退半步的你们！！

在此很老土的送上一首很out却又很贴近我心的歌：

朋友

繁星流动 和你同路
从不相识 开始心接近
默默以真挚待人

人生如梦 朋友如雾
难得知心 几经风暴
为着我不退半步 正是你

遥遥晚空 点点星光 息息相关
你我哪怕荆棘铺满路
替我解开心中的孤单 是谁明白我
情同两手 一起开心 一起悲伤
彼此分担 总不分我或你
你为了我 我为了你
共赴患难 绝望里紧握你手
朋友

弃船而逃的船长

一年一个月又十七天前，我提起一些小人的故事。今天，我又有另一个故事要说……

话说，两年前，有一位中年人，无意中拿到了一张开往印度洋上一个岛群的航海图。他不想孤零零独行，于是想起以前同游欧洲的伙伴们，想要重温那段美好时光。他把岛群形容得美轮美奂，又说一路上风光明媚，最终成功游说自己的童年玩伴借出一崭新游艇。

船主说，“好吧，我也随你去玩玩，你做船长就是了”。一班好玩、想要出去闯一闯的年轻人听了，也嚷着要做船员同行。由于游艇还有空位，船长、船主、船员们也各自找了一些亲朋戚友一起展开快乐旅途。

起航差不多一年后，船长拿着航海图左看右看，对它的真实性开始将信将疑，于是带着自己亲信，用游艇上仅存的几个救生艇弃船而逃。

船主与船员们为了不想引起不必要的恐慌，也没有向乘客们宣布船长弃船潜逃的事情。只是比平时更打醒十二分精神，研究航海图、细察海面气候转变、和别艘船保留密切联系等。船主与船员们的共同目标，就是可以领整船人安全到岸，如期享受美好假期。
 
就在这时，有一架航空母舰乖离自己的航海线，狠狠地把这游艇给撞了一下。船主和几位船员同心协力安排、策划、想尽各种途径，誓必要把这艘游艇上的每一个人安全地送到目的地。

另一边厢。船长和亲信成功安全上岸后，唯恐天下不乱，开始打电话给一些自己相熟的乘客造谣。说船主已经改行、说船主一定不顾大家死活、说船主借出自己的崭新游艇必有阴谋、说你们大家必定要陪他葬身大海……反正就是做一些损人不利己的事情。

有一些乘客开始信心动摇，也不怪无故乖离航线撞向游艇的航空母舰、也不怪弃船而逃现在站在安全陆地冷眼旁观并煽风点火的船长，却怪船主和船员们当初不应该约他们一起同游，要求船主与船员们对他们的遭遇负责。

船主与几位船员撑起了救船的重责，不要求别人明白，不要求别人秉持同舟共济的精神，只求救船行动不受阻挠。船一天没沉，一切言之过早。即使不能如期到岸，到岸仍然是唯一目标。

如果你是和船主与船员们在同一艘船上的乘客，你会：
1）相信弃船而逃的船长的煽动而向正积极救船的船主和水手们兴师问罪？
2）给予船主与水手们适当的支持但袖手旁观？
3）积极地参与救船工作而且会事后支持船主向航空母舰讨回公道？

Shiok Sendiri中医馆

首先，我一定要声明，我不是开中医馆的，我只是很神经地买了好多和中医有关的宝贝，想要慢慢研究……

几年前我通过朋友在淘宝网买了一个拍打板、一套刮痧板。又在槟城的北京同仁堂买了几条艾条；几个星期前我买了个假铜人经络通针人体模型（摆美而已，不认为自己近期内有胆量学针灸）；上个星期我的其他货品也到啦：

1.  泗滨砭石点穴棒

你别理会那胡扯的什么纳天地精华日月灵气，它反正就是适合用以点一些比较难触及的穴位，也适合自己敲打背部穴道。

对于手短又无力的我相当好用。

2. 拔罐器
这买来后就碰上我的恼人小红疹发作，至今还没空尝试呢！改天试了再上来写报告。
















3. 泡脚草药
我喜欢睡前泡泡脚，看看书，所以一口气买了两种。

李时珍足浴那盒共有四种不同草药，有老姜、玫瑰、熏衣草和藏红花。朋友试了说不错。

艾草那一包则是以艾草为主的混合草药。艾草味道很浓，有些人不能忍受，但喜欢草药味的人都觉得它香。我在刚生小红疹那一晚跑了一次，但血液循环加速导致红疹更痒，所以我暂停泡脚啦~